(铁路招聘正式工)(铁路招聘正式工中铁)

统招大学本科毕业生逐年激增，供求关系决定结果，本科毕业生的素质大大降低，或者说跟不上社会发展，现在的本科生可能还不如10年前的专科生。再加上吃住行成本不断增加，也别是房价很高，导致企业和毕业生的压力都很大。因此，在同样的薪水下，企业招聘对学历要求越来越高。

都知道学历不等于能力，可是在企业HR眼中，学历至少可以代表学生的学习能力、而学习能力强的毕业生，工作才有可能做的更好。那么，成绩一般的学生，或者所学专业比较冷门的学生，难道就没有找到理想工作的机会吗？

事实并非如此，只要学生能力足够强，善于抓住机会，毕业后还是有机会找到稳定体面的工作。比如国企单位，很多高校毕业生认为国企离自己很远，对学历要求肯定很高，其实很多国企除了管理岗位，还有许多技术类岗位，学历门槛并不高，专科生也有报名机会。

铁路局将开启春招，工资高待遇报名门槛还不高

今天要说的这个国企就是铁路局，一般情况下，大家所说的铁路局是指由中国国家铁路集团有限公司所管理的18个铁路局集团公司，覆盖面非常广。

当代高校毕业生就业形势严峻，为了缓解就业压力，不少国企主动承担更多社会责任，纷纷开始扩招，有的只进行扩招，有的则面向社会招聘，而铁路局就是其中之一，每年都会参加春招和秋招。

铁路局岗位非常多，涉及专业广泛，适合各个学历毕业生报考。管理岗位对学历和专业要求比较高，基本上要本科及以上学历，而技术类岗位，只要专业技能符合要求，大专生就能报名，同样有机会获得正式编制。

国企的福利待遇很好，不比当地公务员工资待遇差。不过高校毕业生要注意铁路局招聘分为正式工和派遣工。前者属于企业内部直接招聘，后者则是委托第三方机构的劳务派遣，在福利待遇方面，从事相同职位，享受的工资待遇、福利待遇都一样。

两者最大的区别体现在编制上，高校毕业生若是学历、专业和能力允许的情况下，尽量争取正式工岗位，这样可以拥有编制，若是效益不好出现缩减规模的情况，正式员工不用担心失业。

三类学生更有优势，毕业生要抓住机会

其实铁路局大多数岗位都是技术类岗位，对毕业生的专业技能要求比较高，只要技术足够好，哪怕学历差一点也没关系，一样有很好的发展空间。所以，铁路局是一个非常看重能力的企业，若学生学历不占优势，技术能力却很突出，毕业生可以考虑铁路局的岗位。

第二类是专业对口的毕业生，对技术水平要求高，很多岗位具有很强的专业性，毕业生学历可以差一点，可是专业一定要符合要求，比如，跟铁路相关的铁路通讯信号类专业、电气化铁道供电类专业的毕业生，都备受铁路局的青睐，我国还有一些铁路院校，深受铁路系统认可，适合中等学生报考，就业后就机会直接进铁路局工作。所以，将来有想要进铁路局工作的学生，可以提前规划，报考相关院校和专业。

第三类拥有应届毕业身份，为了缓解应届毕业生的就业难问题，许多国企会做出限制，有些岗位专门面向应届毕业生，为其开设“绿色通道”，即使没有工作经验也没关系。铁路局也是如此，很多岗位是专门为应届生设立，即将毕业的大四学生，可以抓住春招机会。还有一点，国企都很看重党员身份，若大学生在校期间能取得党员身份，报考国企时将成为加分项。

大学生提前做好规划，做到有条不紊

随着铁路运输的发展，铁路行业成为众多毕业生喜爱的行业，每年都有很多学生报考铁路类院校，比如北京交通大学、西南交通大学等重点大学，还有石家庄铁道大学，面向二本招生的高校，这些铁路类院校跟铁路局对口，只要学生专业能力出色，毕业后进入铁路局工作的概率很大。

没有报考铁路类院校和专业的学生也不用担心，只要在大学期间做好规划，也有很多机会进入铁路局。大学生根据学历和专业提前规划好职业发展，铁路局覆盖面广，不同地区招聘具体要求存在差异，大学生要了解当地招聘要求，最到有条不紊。

除了铁路局以外，其他国企也会进行招聘，尤其是在春招和秋招期间，感兴趣的大学生可以多关注，即便是专科生，只要抓住机会，有很强的专业能力，也一样有机会获得稳定高薪工作。

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